Ճանապարհորդական պատմություններ

Ինչպիսին է Եվրոպայում գիշերային գնացք դարձնելը


Այս շաբաթվա սկզբին ես խոսեցի եվրոպական գնացքի անցումների մասին, թե արդյոք նրանք արժե գումարը: Որպես շարունակվող գնացքների շարքի այս շաբաթվա տեսանյութում ես կարեւորում եմ Մադրիդից իմ գիշերային գնացքը Փարիզ, 12 ժամ տեւած երկարամյա ճանապարհորդություն հին Renfe (իսպանական) գնացքի վրա: (Quick note to Renfe: բարձրացնել ձեր գնացքները!)

Ահա ճանապարհորդությունը.

(Ցանկանում եք ավելի շատ ճանապարհորդել տեսանյութեր: Բաժանորդագրվեք իմ YouTube ալիքին այստեղ եւ ստացեք անվճար տեսանյութեր):

Մինչեւ լավ ժամանակ անցկացա եւ ճամփորդությունը հարմար էր (եւ սննդամթերքը զարմանալիորեն լավ էր), ինչպես ես ասացի երկուշաբթի պաշտոնում, ես գիշերվա գնացքները չեմ գտնում, որ լավ արժեք ունենան իրենց բարձր ծախսերով: Եթե ​​դուք ճանապարհորդում եք Եվրոպա եւ ցանկանում եք փրկել գումարները, ապա երկրորդ կարգի նստատեղը կծառայի ավելի ցածր, քան հանրակացարանը կամ հյուրանոցը: Բայց խուսափեք խցիկներից. նրանք շատ թանկ են:

Եթե ​​դուք գնացք էքսկավատոր, ես կփրկեմ իմ գումարները, վերցնում եմ չնչին չվերթը եւ խուսափում 12 ժամ ճանապարհորդությունից: Ի տարբերություն Ավստրալիայում հայտնի Ghan- ը կամ Կանադայում VIA- ի երկաթուղին, ես առանձնահատուկ կամ յուրահատուկ բան չեմ գտնում Եվրոպայում գիշերային գնացքների մասին:

Խմբագրի նշում / բացահայտումԱյս գրառումը սկիզբ է առել մի շարք բլոգերի, տեսանյութերի եւ նվերների վերածում Եվրոպա գնացքի ճանապարհորդության շուրջ: Ինչպես նշվեց գրառման սկզբում, Rail Europe- ն ինձ տվեց իմ անցուղի անվճար եւ վճարեց նաեւ ամրագրման վճարները: Rail Europe- ը 2009 թվականից ի վեր կայք է: