Ճանապարհորդական պատմություններ

Մի հավատարիմ լինեք հաճախակի սողացող ծրագրերին


Թարմացվել է `6/29/18 | | Հունիսի 29, 2018 թ

Մի քանի տարի առաջ, ես գրել եմ մի պահ, երբ հաճախում էի հաճախակի ծրագրեր: Այդ ժամանակ ես ներգրավված էի միանալու համար, բայց հիմա զգում եմ, որ գրությունը մի քիչ տարված է, եւ իմ մտքերն այդ թեմայի շուրջ փոխվել են, երբ սկսեցի ավելի շատ փողոցային ծրագրերի մեջ եւ կուտակեմ հաճախակի մղոն . Դա նշանակում է, որ լավ թեմա է նոր թեմա գրել թեմայի վերաբերյալ:

2008-ին ես պատրաստվում եմ միանալ JAL- ի մրցանակներին, քանի որ այն համագործակցում է ոչ միայն Oneworld- ի, այլեւ մի քանի այլ ավիաընկերությունների, ինչպիսիք են Emirates- ը: Վերջում ես միացա Ամերիկյան ավիաուղիներին, որը նույնպես Oneworld- ի գործընկերն է:

Ես ամերիկացի եմ, JAL- ին, որովհետեւ հասկացա, որ երբ դուք չեք թռչում այդքան (եւ ետ, ապա ես չէի), դժվար է վաստակել օդանավերի մղոնները, երբ դուք չեք վաստակում միավորներ, օգտագործելով ճանապարհորդական կրեդիտ քարտ: Այնպես որ, ես ամերիկացի եմ ընտրել, քանի որ այն համագործակցում է JAL- ի հետ, եւ ես կարող էի օգտագործել իր վարկային քարտը `իմ օրվա ծախսերից բոնուսային մղոններ ու մղոններ ստանալու համար:

Հիմա, այս առաջին գրառմանը մոտ տասը տարի անց, կարծում եմ, որ եթե չլինես սուպեր սուղ, չպետք է մնաք մի ավիաընկերության կամ ավիաընկերության դաշինքին: Օգտագործելով վարկային քարտերը եւ հատուկ առաջարկները ձեզ կստանան բոլոր լրացուցիչ կետերը եւ մղոնները, որոնք անհրաժեշտ են ցանկացած թռիչք ստանալու համար: Հավատարիմ մնալու կարիք չկա: Միակ ավիաընկերությանը հավատարիմ մնալու միակ բանը էլիտար կարգավիճակն է եւ այն զարմանահրաշ վայրերը, որոնք գալիս են դրա հետ:

(Բայց եթե դուք տարածեք ձեր թռիչքները շատ տարբեր տրանսպորտային միջոցների միջեւ, ապա կուղղորդեք ձեր կիլոմետրային հաշվեկշիռը: Այն ձեզ տարիք է տալիս, որպեսզի բավարար քանակությամբ մղոն վաստակես `դրանք անվճար փրկելու համար, եւ դուք, անշուշտ, չի թռչի մեկ ավիաընկերության վրա էլիտար կարգավիճակ ձեռք բերելու համար `ավիաընկերությունների մեծամասնության համար տեւում է 25,000 մղոն, ամենացածր էլիտայի կարգավիճակը ստանալու համար, եւ այժմ նրանք պահանջում են որոշակի մակարդակի վրա ծախսել ավիաընկերության կամ իրենց կրեդիտ քարտով: Մարդկանց մեծ մասը չի թռչում կամ ծախսում այդ տարի):

Դա է, որ էլիտայի կարգավիճակը բոլորն են Ես հոգ տանել .... մասին. Ես ցանկանում եմ լրացուցիչ վճարումներ `անվճար ուղեբեռի, օդանավակայանի սրահներ, առաջնակարգ գիշերօթիկ եւ անվճար վերազինումներ: Ես ավելի շատ վճարելու եմ տոմսի համար եւ հավատարիմ կլինեմ, որովհետեւ, ի վերջո, պիկսներն ավելի բարձր գին են դարձնում ինձ համար:

Պատահական օդաչուի համար ես չեմ հավատում, որ հավատարմությունը արժե այն:

Ես ասում էի, որ եթե դուք կարող եք թռչել 50.000 մղոն կամ ավելի, արժե ուշադրություն դարձնել մեկ ավիաընկերության եւ դաշինքի վրա, քանի որ perks արժե լրացուցիչ գինը (հատկապես միջազգային լողասենյակները): Բայց հիմա, ԱՄՆ-ի խոշոր ավիաընկերությունները այլեւս չեն գնահատում ձեր հավատարմությունը: Նրանք միայն պարգեւատրում են իրենց բարձր ծախսեր հաճախորդները խորը գրպաններով, ոչ թե նրանց հաճախակի հաճախորդներ: Ճանապարհորդությունը տարեկան 100,000 մղոն, բայց մի քանի էժան տոմսերի վրա: Մեծը, որ կստիպի ձեզ հետեւի կողքին: $ 20,000 ծախսեք մի քանի բարձրարժեք տոմսերի վրա: Կարմիր գորգը գլորվել է ձեզ համար: Այսպիսով, բարձր ծախսերի պահանջները, նվազեցված օգուտները եւ ընդհանուր առմամբ «F U» վերաբերմունքի ավիաընկերությունները, իմաստ չպետք է հավատարիմ մնան ավիաընկերությանը, եթե դուք բարձր ծախսած ճանապարհորդ չեք:

Այժմ ես ավիաընկերության կարգավիճակ չունեմ: Տարիների մնացած թռիչքների մեծ մասը երկարատեւ միջազգային չվերթներ են, բարի ես միշտ օգտագործել կետերը, այնպես որ ես կարող եմ թռչել ազատ բիզնես-դասարանում: Իմ վճարովի, կարգավիճակով թռիչքների մեծ մասը կլինի ներքին չվերթներ: Ես ուղղակի չեմ պատրաստվում հանդիպել ցանկացած ավիաընկերության կարգավիճակի նոր ծախսերի պահանջներին:

Ես վերջերս թռչում եմ Ալյասկա / Virgin, JetBlue եւ Southwest- ը: Այս ավիաընկերությունները չունեն ուղեբեռային վճարներ. նրանք անել ավելի բարեկամական անձնակազմ եւ ավելի լավ թռիչքային ապրանքներ (բարեւ, անվճար դարպաս `wi-fi- ին JetBlue- ում) եւ փորձը լիգաներն ավելի լավն են, քան երեքը:

Այսպիսով, իմաստալից է լինել, երբ դուք բարձր ծախսած ճանապարհային մարտիկ եք: Եթե ​​դուք միշտ մնաք հյուրանոցներում կամ տասնյակ հազարավոր մղոններով թռիչքներ կատարեք, հավատարիմ մնալով ձեզ կստիպի մեծ քանակությամբ հավելյալ օգուտներ:

Բայց ինչու ավելի շատ վճարեք, եթե դուք միայն թռչելու եք մի քանի հազար մղոն տարեկան: Մի հավատարիմ: Պարզապես գնում գնով: Եթե ​​գիտեք, որ դուք չեք պատրաստվում հանդիպել էլիտայի կարգավիճակի շեմին, ինչու լրացուցիչ վճարեք: Եթե ​​դուք որեւէ մեկի համար իսկական մոտիկություն չունեք, ձեր «հավատարմության» համար ստացած օգուտները չեն ավելացվում ավելացված արժեքը, որը դուք կվճարեք ձեր ուղեվարձը:

Այս օրերին բազմաթիվ մղոններ ստանալու համար շատ եղանակներ կան, որ եթե դուք պարզապես պատահական, մի քանի անգամ մեկ տարվա վարձակալի եք, ապա ավելի լավ է օգտագործեք այն մեթոդները, որոնք կօգտագործվեն անվճար բիզնես կամ առաջին կարգի տոմսեր, որոնք ձեզ միեւնույն ժամանակ, մեկ էլ չվերթի բոլոր էլիտար հատվածները:

Ես կարծում եմ, որ բոլորը պետք է ստորագրեն հաճախակի պատվիրատուի ծրագրեր: Այդպես, երբ դուք օգտագործում եք մի ընկերություն, դուք կուտակվում եք պարգեւներով: Երբեք բաց չթողնել պարգեւներ ստանալու հնարավորությունը: Ես այդ պատճառով եմ յուրաքանչյուր ավիաընկերության անդամ եւ հյուրանոցային հավատարմության ծրագիր:

Սակայն, եթե դուք միայն տարում եք մի քանի ճանապարհորդություն, մեկ ծրագրի համար հավատարիմ լինելու պատճառ չկա: Պահպանեք ձեզ գումար եւ գնացեք ամենաէժան տոմսով:

Ճանապարհորդության ճանապարհորդության վերջնական ուղեցույց

Այս գիրքը ցույց է տալիս, թե ինչպես գումար վաստակել ճանապարհորդական հավասարումներից եւ տիրապետել կետերը եւ մղոն խաղը: Այն ցույց կտա ձեզ, թե ինչպես հեշտությամբ հավաքել եւ փրկել ճանապարհորդական կետերը անվճար ավիատոմսերի եւ բնակեցման համար, որպեսզի դուք կարողանաք ավելի արագ, ավելի էժան եւ հարմարավետ դարձնել ձեր տանից: Սեղմեք այստեղ, գրքի մասին ավելին իմանալու համար եւ ինչպես կարող է օգնել ձեզ, եւ դուք կարող եք սկսել կարդալ այսօր: