Ճանապարհորդական պատմություններ

Կարող ենք հավասարակշռել ճանապարհը եւ շրջակա միջավայրը:

Հանգստությունը հողի պահպանումը մեր ճանապարհորդության ցանկությամբ, մարտահրավեր է ոչ միայն մեզ համար ճանապարհորդների, այլեւ տեղանքների համար: Երբ ես եղել եմ Գալպագոս կղզիներում մարտին, ես հիացա, որ կղզիները իսկապես իրական քաղաքներ ունեին: Ես պատկերացնում եմ Գալապագոսը, այն վայրերը, որոնք թռչում են վայրեր, նավերի շրջագայությունների առջեւ: Կարող են լինել մի քանի հյուրանոցներ մի քանի փոքր քաղաքներում, որոնք պարզապես լցված են մատակարարման խանութների եւ գիտական ​​կայաններով: Բայց դա նույնիսկ գործին չէր մոտ:

Փոխարենը ես գտա մի տեղ, որտեղ ապրում է 20.000 մարդ:

Կղզիների քաղաքները չպետք է լինեն երկնաքեր ունեցող հսկայական քաղաքներ, սակայն նրանք բավականաչափ մեծ են էկոհամակարգի լարվածության համար: Քաղաքները կրում են մշտական ​​ռեսուրսներ եւ թափոններ: Չնայած մի գիշեր Սանտա Քրուզ քաղաքում նայելով, ես չէի կարող օգնել, բայց մտածել, թե որքան ճանապարհորդությունը կարող է ազդել շրջակա միջավայրի վրա: Ի վերջո, քաղաքը որքանով է աջակցում ավելի քան 200.000 զբոսաշրջիկ, ովքեր ամեն տարի այցելում են կղզիներ: Որքան քիչ մարդ է եղել այնտեղ, եթե զբոսաշրջիկները գնացին:

Վերադառնալով իմ երիտասարդությանը, ես բնապահպանական ակտիվիստ էի: Իմ հիմնական խնդիրը էներգիան էր, եւ ես սկսեցի Սիերա ակումբի հանրային շտաբի նախաձեռնությունը: Մենք գնացինք տարբեր կազմակերպություններ եւ քաղաքներ, եւ մարդկանց ասացին, թե ինչպես կարող են գումար վաստակել իրենց էներգետիկ օրինագծերում եւ միաժամանակ պահպանել շրջակա միջավայրը:

Բայց տարիների ընթացքում ես ավելի քիչ էկոլոգիապես գիտակցում էի: Ես թողնում եմ լույսերը: Ես շատ եմ թռչում: Ես խմում եմ պլաստիկե շշերից: Ես շատ ուտում եմ: Եվ ես սիրում եմ ձուկը, հատկապես թունա: Սակայն, նախորդ տարվա ընթացքում, ես սկսեցի մտածել, թե ճանապարհորդությունը ազդում է շրջակա միջավայրի վրա եւ ինչպես է ազդում շրջակա միջավայրի վրա: Դրանով ես փորձել եմ ավելի շատ տեղյակ լինել իմ գործողությունների մասին:

Այնուամենայնիվ, ավելի մեծ համատեքստում ես հասկացա, որ այդ ճանապարհորդությունը բնապահպանական առավել բարեկեցիկ գործունեություն չէ: Եվ չնայած վերջին մի քանի տարիներին կայուն ճանապարհորդություն եւ շրջակա միջավայրը դարձել են թեժ թեմաներ, շատ բաներ շատ չեն փոխվել:

Վերցրեք, օրինակ, Թաիլանդ: Ասիական ցունամիը մեծ մարդկային ողբերգություն էր, բայց եթե դրանից բխող որեւէ լավ բան տեղի ունեցավ, այն փաստը, որ Թայլանդը նման երկիր է տվել, վերակառուցելու համար: Ամեն ինչով ջնջվեց, պաշտոնյաները խոստացան նոր սկիզբ `աղտոտվածության, կեղտոտ լողափերի եւ աղտոտված ջրի վերջ: Կային շատ խոսակցություն, թե ինչպես պետք է կենտրոնացնեին կայուն զբոսաշրջության վրա եւ ինչպես դրանք կառուցեն շրջակա միջավայրի սահմաններում եւ երկար մտածեն:

Բայց դա երբեք չի եղել: Խոսքը պարզապես խոսակցություն էր: Երբ զբոսաշրջային դոլարի հսկայական գումարը դիտարկվում էր, երկարաժամկետ չէր: Այն ետ էր դեպի այն, ինչ նախկինում էր: Այժմ տարածքը կառուցված է ավելի շատ, քան նախկինում: Իսկ զբոսաշրջիկները երբեք չեն էլ նեղվում:

Թայլանդը միայն մեկ օրինակ է, բայց դա տեղի է ունենում աշխարհի բազմաթիվ երկրներում: Իհարկե, շատ երկրներ փորձում են պաշտպանել իրենց միջավայրը, բայց շատ ավելին:

Ես չգիտեմ, թե արդյոք կա այս խնդրի լուծման հեշտ լուծում: Առավել էկոլոգիապես մաքուր գործունեություն է, որ չտեսնեն ընդհանրապես, բայց դա անիրատեսական է եւ չափազանց ծայրահեղ: Ճանապարհորդության մեջ շատ փող կա, որ ես չեմ կարծում, որ կառավարությունն ու կարգավորումը կարող են շատ բան անել: Միայն այն դեպքում, երբ նրանց շահույթը վնաս է հասցնում հյուրանոցներին, օպերատորներին, եւ ամբողջությամբ արդյունաբերությունը սկսում է լսել: Փոխարենը, դա սպառողների մասին է: Միակ լավ ձեւն այն է, որ մարդիկ ավելի էկոլոգիապես գիտակցված լինեն եւ ավելի լավ որոշումներ կայացնեն:

Սպառողները շատ ուժ ունեն: Ինչու է Wal-Mart- ը սկսում է վաճառել միայն կայուն ձուկ եւ ամբողջական կաթ: Սպառողները դա ուզում էին: Կարծում եմ, որ եթե ճանապարհորդները սկսում են ավելի էկոլոգիապես մաքուր փորձեր պահանջել եւ խուսափել շրջակա միջավայրի վատ ցուցանիշ ունեցող ընկերություններից, մենք կարող ենք փոխել բաներ:

Ի վերջո, շատ երկրներ, հատկապես այն զբոսաշրջիկները, որոնք մեծ մասամբ վստահում են զբոսաշրջությանը, սպասարկում են զբոսաշրջիկներին: Նրանք կողմնորոշվում են դեպի հետ, որպեսզի այցելուները երջանիկ եւ ապահով լինեն: Եթե ​​զբոսաշրջիկները սկսեն բավականին բարձրաձայն պահանջել, նրանք կստանան այն: Վտանգված գումար շատ է, անտեսելու այդ փողը բերող մարդկանց խումբը:

Բայց շատերը մեզ թվում են ստուգում են մեր շրջակա միջավայրի մասին իրազեկությունը անվտանգության դարպասի մոտ, երբ մենք ինքնաթիռում ենք: Ես էլ եմ սովորել: Բայց հիմա կարծում եմ `« ես այս ամենը մեկ տեղում եմ այցելում: Ինչու նպաստում են նրանց ավերումը: Դա անտրամաբանական է »: Հիմա, ես ավելի շատ վերամշակում եմ, ավելի քիչ ջրի շշեր եմ օգտագործում, ես լույսերը փակել եմ, իմ աղբը վերցնում եմ, ազգային պարկերում, ես նույնիսկ վերցնում եմ աղբը: Ես փորձում եմ խուսափել մեծ հանգստավայրերից: Ես չեմ քշում. Հասարակական տրանսպորտը: Եվ ես փորձում եմ ուտել տեղական խոհանոցը: Ամենակարեւորը, ես օգտագործում եմ օպերատորները եւ մնալ այն վայրերում, որոնք նվազեցնում են շրջակա միջավայրի վրա ազդեցությունը:

Ճամփորդությունը բնապահպանական ոչնչացնող չէ: Ճանապարհորդությունը կարող է ոչնչացնել շրջակա միջավայրը, բայց այն չունի: Մենք ունենք ուժեր, բաներ ավելի լավը դարձնելու համար: Մենք կարող ենք փոքր բաներ անել եւ ավելի շատ պահանջել, որ մենք մնանք ու այցելենք: Մենք կարող ենք եւ պետք է պահանջել ավելի շատ վայրեր եւ ինքներս մեզ:

Քանի որ տեղը գնացել է, լավ է գնացել:

Related Articles

  • Էկո-տուրիզմը բնապահպանական բնույթ է կրում
  • Ինչու զբոսաշրջիկները կործանեցին իրենց այցելած վայրերը

Ինչպես աշխարհը մեկնել 50 դոլարով

Իմ Նյու Յորք Թայմզ ամենավաճառվող թղթախաղային ուղեցույց աշխարհիկ ճամփորդությունը կսովորեցնեն ձեզ, թե ինչպես վարվել ճանապարհորդության արվեստը, խնայել գումարները, դուրս գալ ծեծված ճանապարհից եւ ունենալ ավելի տեղական, հարուստ ճանապարհորդական փորձեր:

Սեղմեք այստեղ, գրքի մասին ավելին իմանալու համար, թե ինչպես դա կարող է օգնել ձեզ եւ այսօր կարդալ այն:

Загрузка...